常州又一張名片——水泥罐裝船（國盛船舶造）走俏全國
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常報全媒體訊 “現在只能等。實在不好意思，希望以后有機會合作。”8月25日上午，溧陽國盛造船廠負責人盧國琴接到了廣州一家航運公司打來的訂購電話。類似的電話，盧國琴近兩月幾乎每天都有，但基本都被他推掉了。“散裝水泥罐船訂單已經排到兩年后，再接人家也等不及，會給客戶造成損失。”
2019年，廣州地區開始提高內河環保要求，水運占比很大的水泥必須采用封閉式設備進行運輸。此后，珠三角地區對水泥罐裝船的需求量猛增。
和傳統開倉船相比，散裝水泥罐裝船使用密封罐，采用管道連接、氣壓輸送，能夠實現無塵裝卸的環保要求。
常州作為全國散裝水泥罐船的發源地，早已聲名在外，很多航運企業慕名前來咨詢訂購。從2020年開始，我市的散裝水泥罐船訂單量也不斷攀升。
目前，常州共有溧陽國盛、金壇金洋、金壇安順三家建造散裝水泥罐船企業，訂單都已滿額。溧陽國盛作為專營水泥罐船企業，訂船需要排隊等到兩年后，其它兩家企業也基本要一年左右。
記者了解到，江蘇省除我市外，無錫和揚州也各有三家相關造船企業，年訂單量無錫為7條，揚州為5條。而溧陽國盛一家就達到13條，超過兩市總和。
“常州造”深受市場歡迎的背后，是船舶過硬質量所累計的。
“前年我在其他省份訂購過水泥罐船，但使用下來和‘常州造’相比明顯有差距，小問題和故障上明顯要多。”剛來交付金晟388、金晟688的廣州航運公司工作人員張先生表示，“常州造”散裝水泥罐船用料扎實、質量過硬，“所以，從去年開始，我還是決定要買常州造的船。”
張先生說，身邊的同行也是同樣的感受：即便價格貴一些、工期長一些，也要選擇常州散裝水泥罐船，“寧愿等一年也不選擇市場上不用等待、價格更低的同類產品。”
除了船企自身對質量的高要求，常州交通部門在船舶建造檢驗過程中，在船體設計安全性、制造現場檢驗中嚴格把關，并引入第三方檢測，確保“常州造”的質量成色。
隨著近兩年散裝水泥罐船的火爆，常州船舶制造業已打造出鋼質公務艇、散裝水泥罐船和玻璃鋼旅游船為主的“三駕馬車”，形成了全國性的建造基地。其中，公務艇建造數量和質量進入全國先進行列，散裝水泥罐船建造檢驗水平也處于全省領先地位。（黃潔璐 蔣成洲 楊鑫 圖文報道）https://cznews2021.cz001.com.cn/index.php?c=Wap&m=detail&id=62732
